转子引擎-转子引擎和普通引擎的区别
- 经典车型回顾
- 2025-03-15 09:35:56
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转子引擎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍转子引擎的解答，让我们一起看看吧。
什么是转子发动机哪款车是转子发动机？
转子发动机又称旋转活塞发动机，是一种与传统汽油发动机不同的发动机类型，它采用转子曲轴代替传统活塞曲轴。转子发动机有很多优势，例如体积小、结构简单等特点，被广泛应用于航空航天、高速列车、竞技赛车等领域。
其中最著名的转子发动机车型就是马自达的RX系列，这一系列使用的是独特的Wankel转子发动机。其中比较有名的有RX-7和RX-8两款车型，它们都具有高效、高转速、高功率等特点，并且由于转子发动机相对于传统活塞发动机结构更为简单，从而更加可靠。不过马自达在近些年也已将转子发动机车型停产，由于其独特性能和特点，RX系列车型仍比较受到车迷和赛车爱好者的喜爱。
转子发动机有曲轴吗？
转子发动机（Wankel Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的发动机类型。它没有活塞，而是使用一个三角形的转子在一个椭圆形的气缸内旋转，从而实现压缩和膨胀过程。因此，转子发动机没有曲轴。
转子发动机的优点包括：重量轻、体积小、高功率输出和较低的振动。然而，它也存在一些缺点，如密封性较差、油耗较高、排放水平不理想等。尽管曾经应用于某些汽车和摩托车，但转子发动机现在并不是一种主流的发动机类型。
转子发动机是什么样的？
有进步，转子发动机可能找到它真正的归宿了：
甚至可能比丰田还要好，那就是——新能源混动车
马自达之前发布了一个新闻，明确说要将转子发动机用在混动车上：
转子发动机最大的优势就是体积比别的发动机小，同时马力/功率要高过其他发动机。
作为体验过手动挡RX-8的人，我可以明确告诉题主，转子发动机最大的问题就是低速时扭矩低
实际体验就是RX-8这台车起步转速必须很高很高，起步2500转以上，否则很容易熄火
所以对于转子发动机来说，混动成了最好的归宿
。毕竟1.3的转子发动机，实际功率可以达到2.0T的普通发动机，还是以RX-8的1.3L为例，马力高达231，这还是十几年前的技术
比宝马I3增程版那个双缸发动机真心强多了......
而轻易达到万转对于发电来说似乎也特别合适
我个人比较担心的两个问题，是排放和燃效
经过RX-8之后这么多年，马自达的转子发动机技术应该有了进一步的提升
加上混动车能够保证转子发动机始终运行在最高效率区间
所以排放和燃效应该不是大问题，但和宣称使用了阿特森金循环的普锐斯比起来排放燃效孰高孰低，就要看实际产品了
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回答几个抬杠问题：
1.题主问的是“转子发动机有没有进步”，而不是“燃气涡轮发动机是不是比转子牛逼”，真不知道这有啥可杠的。。。。。
2.目前转子发动机的马力、油耗数据，都是十多年前的，肯定是有进步，不然马自达会傻到啥都不改，直接弄个混动车？
不管如何，马自达闭关憋了这么多年，然后宣布要做混动车，我觉得马自达的技术人员肯定知道的比普通人多。真不知道这有啥可杠的。。。。。
3.说丰田的，请看清楚，我说的是，“可能找到最佳归宿”“可能比丰田要好” ，结尾也强调了“看实际产品”，真不知道这有啥可杠的。。。。。